Den 9. november 1999 behandler EU’s industriministre Kommissionens rapport om værftsindustrien.
Rapporten peger på, at der er stor overkapacitet på det globale marked, og at priserne på nybyggede skibe er faldet drastisk. Koreanske værfter har solgt skibe med tab på mellem 13 pct. og 40 pct., og ingen af de ni undersøgte kontrakter på nybygning af skibe i Korea har givet overskud. Regionernes markedsandele har som konsekvens heraf ændret sig betydeligt, således at bl.a. EU's markedsandel er faldet.
Erhvervsminister Pia Gjellerup orienterer netop nu Europaudvalget om, at regeringen presser på for, at industriministrene på Rådsmødet 9. november vedtager at sende et klart signal til Sydkorea om, at EU ikke længere kan acceptere den unfair konkurrence fra Sydkorea på det internationale skibsbygningsmarked. EU er indstillet på at foretage handelspolitiske modforanstaltninger for at få koreanerne til at ophøre med deres unfair konkurrence. Udenrigsministeren er i disse dage på besøg i Sydkorea, og vil udtrykke den danske regerings holdning.
"Der har været et godt og konstrutivt samarbejde mellem Erhvervsministeriet, Skibsværftsforeningen, fagbevægelsen, og Rederiforeningen om at få situationen i Sydkorea analyseret nøje og sat på dagsordenen i EU. Det er nu lykkedes, og jeg er naturligvis bekymret over udviklingen på det globale skibsbygningsmarked. Kommissionens rapport om situationen i Sydkorea er meget foruroligende. Jeg vil derfor presse på for at EU i næste uge sender et klart signal til Sydkorea om, at nu må det være nok. EU vil ikke stiltiende se på, at Sydkorea til stadighed styrker sin markedsposition gennem unfair konkurrence samtidig med, at værfter lukker både i Danmark og i resten af Europa.
Derfor bakker jeg også op om den europæiske fagbevægelses (European Metalworkers Federation) europæiske aktionsdag for den europæiske skibsværftindustri i dag" - siger Pia Gjellerup.
